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BOITE DE VITESSE REV TECH 4 VITESSES
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ces boîtes complètes 4 vitesses asemblées sont prêtes à être installées, il vous suffit de la remplir d’huile. la version rapport de 1ère 2.44:1 avec un rapport de 3ème 1.35:1,est idéale pour les modèles fx®. la version rapport de 1ère 2.60:1 et rapport de 3ème 1.35:1, est elle, destinée aux modèles fl. les deux versions rmettent plus de vitesse en 1ère, un meilleur passage en seconde, et plus d’accélaration en troisième. les pignons revtech® sont usinés avec soin pour un engagement plus sûr et plus précis. le carter des boîtes revtech® 4 vitesses est en aluminium usiné ‘356’ et traité haute température ‘t6’. les crabots des pignons sont plus larges de .020”. le kick et le couvercle de commande sont chromés. comprend un pignon de compteur rapport 1:1, un levier de débrayage avec cache chromé et pignon de sortie de boîte 23 dents. les boîtes sont calées, contrôlées et équipées des goujons nécessaires à l’assemblage. pour support et carter primaire.pour cadres de série ou customs 4 vitesses des modèles big twins de 1970 à début 1984 avec anciens supports de boîtes (1936-64) ou récents (1965-84). à partir de 1 827,42 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
BOITE 6 SORTIE A DROITE AVEC SUPPORT DE POULIE SUR ROULEMENT
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C’est une boite 6 sortie à droite dans un carter de boite poli type Evolution Softail. Cette boite se monte sur des cadres aftermarket type Softail qui sont conçus pour recevoir une boite sortie à droite, prêts pour recevoir un pneu de 300. Dans le carter de poulie il y a un roulement intégré qui supporte les efforts de l’arbre de la boite vitesse pour les applications hautes performances. Les rapports de boite pour les 1ère, 2ème, 3ème, 4ème et 5ème sont les mêmes que pour les boites d’origine de Big Twin 5 vitesses, la 6ème est une surmultipliée avec un ratio de 1:0.86. La boite est livrée entièrement assemblée et comprend un contacteur de neutre à deux pôles, l’usinage pour un capteur de compteur de vitesse électronique, carter de poulie avec roulement intégré et une commande d’embrayage hydraulique et une poulie 32 dents. Cette transmission est compatible avec les primaires d’orgine et aftermarket de 1991 à 2006. à partir de 1 762,42 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
BOITE 6 SORTIE A DROITE QUALITE COURSE
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Cette boite 6 sortie à droite est renforcée, elle a des pignons plus gros que ceux d’origine et est conçue pour être utilisée avec des moteurs hautes performances et/ou de grosse cylindrée. Elle a des carters polis et les fixations sont du type Evolution Softail pour aller avec tous les cadres aftermarket type Softail pour boite sortie à droite ce qui permet de monter des pneus de 300. Elle comprend un carter de poulie en deux parties qui est chromé avec récepteur d’embrayage hydraulique intégré. Les rapports de boite de 1ère, 2ème, 3ème, 4ème et 5ème sont similaire à ceux d’un Big Twin 5 d’origine, la 6ème vitesse et un overdrive. Elle comprend aussi un support d’arbre supplémentaire avec deux roulements à aiguilles qui empêche toute flexion entre l’arbre primaire et l’arbre secondaire. C’est un must pour les moteurs hautes performances et/ou de grosse cylindrée. La boite est livrée entièrement assemblée et comprend un contacteur de neutre deux pôles, emplacement pour le capteur de compteur électronique, carter de poulie avec embrayage hydraulique et une poulie 32 dents. Ces boites de vitesse sont compatibles tous les primaires d’origine et avec la plupart des primaires aftermarket 1991 à 2006. à partir de 2 389,75 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
BOITE 6 VITESSE SORTIE DROITE POUR EVOLUTION ET KIT GROS PNEU AVEC EMBRAYAGE HYDRAULIQUE.
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Les constructeurs de customs d’aujourd’hui utilisent de préférence les pneus Metzeler 280 ou même le dernier Avon 300 pour faire leurs motos. Parfois ils sont limité par lar largeur des cadres disponibles. Une des façons de contourner le problème est d’utiliser un boite de vitesse avec transmission à droite en combinaison avec un cadre adéquat. En général cette solution était peu utilisée car ces boites de vitesse coutaient une fortune. Mais plus maintenant ! Zodiac propose les boites de vitesse Eco-line avec transmission à droite “RSD” en versions 5 et 6 vitesses à un prix très compétitif. Ces boites de vitesse ont leur transmission secondaire à droite de la moto (si nécessaire, Zodiac peut vous fournir le cadre avec transmission à droite), ceci donne une moto bien équilibrée. Ces boites de vitesse existent au choix avec carter d’embrayage hydraulique ou à cable qui cache aussi la poulie. Ces boites de vitesse se font en finition aluminium, noire ou polie. Pour ceux qui veulent passer du cable à l’hydraulique pour l’embrayage un kit d’actualisation est disponible séparément. Cette version hydraulique nécessite un maitre cylindre de diamètre 11/16”.Ces boites de vitesse au tarif très économique sont parfaites pour être utilisées avec un moteur d’origine ou moyennement préparé. Pour utiliser avec des moteurs hautes performances nous vous recommandons d’utiliser les boites TPD ou Baker. à partir de 2 157,90 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
BOITE 6 VITESSES SORTIE DROITE POUR EVOLUTION ET KIT GROS PNEU AVEC EMBRAYAGE PAR CABLE.
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Les constructeurs de customs d’aujourd’hui utilisent de préférence les pneus Metzeler 280 ou même le dernier Avon 300 pour faire leurs motos. Parfois ils sont limité par lar largeur des cadres disponibles. Une des façons de contourner le problème est d’utiliser un boite de vitesse avec transmission à droite en combinaison avec un cadre adéquat. En général cette solution était peu utilisée car ces boites de vitesse coutaient une fortune. Mais plus maintenant ! Zodiac propose les boites de vitesse Eco-line avec transmission à droite “RSD” en versions 5 et 6 vitesses à un prix très compétitif. Ces boites de vitesse ont leur transmission secondaire à droite de la moto (si nécessaire, Zodiac peut vous fournir le cadre avec transmission à droite), ceci donne une moto bien équilibrée. Ces boites de vitesse existent au choix avec carter d’embrayage hydraulique ou à cable qui cache aussi la poulie. Ces boites de vitesse se font en finition aluminium, noire ou polie. Pour ceux qui veulent passer du cable à l’hydraulique pour l’embrayage un kit d’actualisation est disponible séparément. Cette version hydraulique nécessite un maitre cylindre de diamètre 11/16”.Ces boites de vitesse au tarif très économique sont parfaites pour être utilisées avec un moteur d’origine ou moyennement préparé. Pour utiliser avec des moteurs hautes performances nous vous recommandons d’utiliser les boites TPD ou Baker. à partir de 1 723,25 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
BOITE 5 VITESSE SORTIE DROITE POUR EVOLUTION ET KIT GROS PNEU AVEC EMBRAYAGE HYDRAULIQUE.
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Les constructeurs de customs d’aujourd’hui utilisent de préférence les pneus Metzeler 280 ou même le dernier Avon 300 pour faire leurs motos. Parfois ils sont limité par lar largeur des cadres disponibles. Une des façons de contourner le problème est d’utiliser un boite de vitesse avec transmission à droite en combinaison avec un cadre adéquat. En général cette solution était peu utilisée car ces boites de vitesse coutaient une fortune. Mais plus maintenant ! Zodiac propose les boites de vitesse Eco-line avec transmission à droite “RSD” en versions 5 et 6 vitesses à un prix très compétitif. Ces boites de vitesse ont leur transmission secondaire à droite de la moto (si nécessaire, Zodiac peut vous fournir le cadre avec transmission à droite), ceci donne une moto bien équilibrée. Ces boites de vitesse existent au choix avec carter d’embrayage hydraulique ou à cable qui cache aussi la poulie. Ces boites de vitesse se font en finition aluminium, noire ou polie. Pour ceux qui veulent passer du cable à l’hydraulique pour l’embrayage un kit d’actualisation est disponible séparément. Cette version hydraulique nécessite un maitre cylindre de diamètre 11/16”.Ces boites de vitesse au tarif très économique sont parfaites pour être utilisées avec un moteur d’origine ou moyennement préparé. Pour utiliser avec des moteurs hautes performances nous vous recommandons d’utiliser les boites TPD ou Baker. à partir de 908,17 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.