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"Super Ecrou" pour pignon de transmission des Big Twin |
| Cet écrou est capable de
résoudre à un prix abordable les
problèmes d’étanchéité de l’arbre de
sortie des systèmes de transmission
à 4 Vitesses. Pour modèles de 1936
à 1964 (à arbre principal ouvert ou
fermé), de 1965 à 1969 (à arbre
principal ouvert) et de 1970 jusqu’au
présent sans modification. |
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Cache poulie "A Base Creuse" |
| C’est une pièce rapportée chromée
pour les modèles Big Twin de 1980 jusqu’au
présent. Chaque pièce est accompagnée de
boulons à tête ronde du style Torx et d’un embout Torx avec un entraînement de 3/8”. |
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Cache poulie arriere pour Twin Cam Softail |
| Améliore l’apparence de votre poulie d’origine de 2000
à 2006 des Softails. Se monte avec la visserie d’origine.
Finition Triple chromage. Donne un bon look mais encore
meilleur avec nos pare-courroie chromés. |
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Cache poulie arrière Sportster 5 vitesses |
| Pièce chromée
pour la poulie arrière de 70
dents de 1991 à 1999 |
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Cache poulie plat |
| Cette pièce chromée se
monte sur tous les Big Twin avec poulie de 70
dents de 1980 jusqu’au
présent. Vendu avec les boulons à tête ronde du style Torx
de 3/8”. |
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Caches Croix de malte en Aluminium poli HKC pour Twin Cam |
| Pour ceux qui veulent monter toute la serie caches croix de Malte sur leur Twin Cam. |
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CACHES PRIMAIRE EXTERNE MODÈLES RECENTS CHROMÉS |
| ces caches externes en aluminium chromé et moulé,
sont conçus pour les modèles softail® et dyna glide®.
comprend une douille d’arbre de démarreur avec des
nervures de renforcement pour une meilleure solidité
et rigidité. |
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CARTER PRIMAIRE VENTILE |
| Ce carter primaire ventilé
est développé spécialement
pour ceux qui utilisent des
kits courroie primaire 1 3/4”
aftermarket. Toutes les
ouvertures procurent une
meilleure évacuation de la
température pour une durée de vie de courroie améliorée.
Ce primaires va sur les Big-Twins 1970 à 1984 boite 4 et
Softail boite 4 et 5 jusqu’à 1988. Prêt à installer sur tous
les primaires 8 mais avec aussi la possibilité de percer un
neuvième trou si nécessaire. L’installation sur les FL avec
marche-pied requiert de percer et fileter la patte existante
sur l’avant. Le roulement de lanceur de démarreur doit être
commandé séparément. |
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CHAINE |
| chaine o ring renforce |
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CHAÎNES PRIMAIRES C.C. RIDER® |
| les chaînes c.c. rider® répondent aux exigences de qualité et de solidité, nécessaires aux
moteurs harley-davidson®. ces modèles à prix compétitif, sont destinés à de nombreuses
applications. |
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