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Liste des produits
Pignons de déports pour les Sportster 85-2003.
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- Ces pignons de déport augmentent vos choix et donnent plus de place entre le pneu et la chaîne que les pignons de série.
- Il y en a pour tous les modèles Sportster de 1984 jusqu’a2003, y compris les derniers modèles d’Evolution à 4 et à 5 Vitesses.
- Il faut l’entretoise du pignon arrière pour les tenir alignés, 3/16” (5 mm) de déport

Note: Doivent être déportés sur modèles après 1996 inclus avec la réf : z-234196
à partir de 31,31 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Pignon de sortie de boite déporté softail pneu de 200
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Ce pignon déporté fabriqué par Ricks permet de monter un pneu de 200 en gardant le bras oscillant d'origine sur les softail.Déport de 32 mm. à partir de 155,06 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Pignons déportés pour boite 5 de big Twin
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- Ces pignons déportés sont une solution facile quand vous voulez monter un pneu plus large sans déporter la boite ou le primaire.
- Pour toutes les boites 5 vitesses de 1980 au présent sur les Big Twin.
- Ces pignons déportés existent en déport de 0.5” (12.7 mm) et .810” (21 mm) avec 21, 22, 23 ou 24 dents.
- Le déport de .810” permet l’utilisation d’une chaine à joints toriques et le déport maximal avec le carter primaire dans sa position d’origine.
- Ces pignons doivent être utilisés en combinaison avec l’entretoise ZPN 720156 et le joint ZPN 022054 sur les modèles avant 1994 des Big Twin boite 5.
à partir de 45,00 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Ensemble de pignon de déport pour les modèles Softail, FXR, et Dyna
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- C’est un pignon déporté qui permet l’installation de pneus arrières extra large ou le changement du rapport de l’entraînement final avec chaîne sur les modèles Softail, FXR ou Dyna.
- Le pignon et l’entretoise spéciaux déplacent la chaîne le plus loin possible du pneu et permettent l’installation de pneus larges de la série 150.
- L’ensemble est pour les modèles Softail de 1986 au présent (pour les 1996 et plus utiliser l’entretoise ZPN 720155 et joint ZPN 022468) avec couronnes Big Twin boite 4 depuis 1973.
- Il se monte aussi sur les FXR de 1985 jusqu’à 1994 lorsqu’il est utilisé avec les couronnes des premiers FXR (de 1982 à 1985).
- L’installation de ce pignon en combinaison avec une couronne de 51 dents change le rapport final de 2,1875 à 2,125. De même, la combinaison avec une couronne de 48 dents l’augmenterait à 2,000, ce qui est l’idéal pour les moteurs stroker, 7/32” (5,6 mm) de déport.
à partir de 45,36 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Ensemble de pignon de déport Sportster de 1984 à 1990
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- Cet ensemble de pignon de déport vous permet d’installer sur votre Sportster des pneus de la série 150.
- Grâce au pignon et à l’entretoise spéciaux déplacés le plus loin possible du pneu. Pignon à 21 dents ou à 22 dents, et le tout pour les modèles Sportster à 4 Vitesses de 1984 à 1990, 3/16” (5 mm) de déport.
à partir de 39,74 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Ensemble de pignon et d'entretoise de déport pour BT avec boites 4 vitesses.
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- La solution pour les problèmes posés par le montage de pneus ou roues arrières trop larges.
- L’ensemble comprend un pignon déporté, une cale de couronne,ainsi que cinq boulons extra longs pour le montage accompagnés d’écrous “Nylstop”.
- Pour les modèles Big Twin à 4 Vitesses. 3/16” (5 mm) de déport.

Note: Les modèles FX de 1979 à 1985 nécessitent des modifications substantielles, y compris l’installation d’un démarreur Prestolite.
à partir de 48,29 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Pignons de sortie de boite SCS déportés de 10 mm et 18 mm pour BT boite 4 vitesses.
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Le pignon déporté de 10 mm permettra de monter un pneu de 150 et celui de 18 mm un 170 ou 180 en décalant légèrement la roue arrière. à partir de 207,82 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.