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Liste des produits
FOURCHES SPRINGER® ANCIEN STYLE
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reproduction exacte de l'ancien modèle. disponible en version stock toute noire, noire avec ressorts chromés, noire avec ressorts et partie avant chromés, et entièrement chromée.

les inclinaisons droites sont prévues pour les big-twins de 1936 à 1940 avec angles de colonne de 28° et 29° comme sur les autres big twin de 1941 à 1945.

les fourches à inclinaison négative se montent sur les big twins de 1946 à 1948 avec un angle de colonne de 30° ainsi que la plupart des reproductions de cadres rigides avec angle de 30°.
à partir de 1 501,50 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourches springer DNA Chromées ou Noir/Chrome toutes longueurs.
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- Ces fourches Springer Custom sont vraiment un “must” pour tous les customiseurs ou ceux qui se font un Bobber.
- Elles sont en ligne (pas de déport) et ne sont pas de simples copies de la fourche Springer stock mais elles ont entièrement préconçues et repensées.
elles ont deux contre ressorts internes pour le confort ainsi que des pattes de garde-boue pour roue de 21”.
- Elles sont livrées complètes avec avec leur axe de roue et écrou.Les balanciers de fourche font 33/4”.
- Disponible en finition époxy noir et ressorts chromés ou entièrement chromée en diverses longueurs de moins 2” à plus 14” par rapport à l’origine.
- La longueur d’origine est de 23” (58,42 Cms) mesurée du Té inferieur au milieu de l’axe de roue avant.
à partir de 738,71 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit T larges Custom Chrome 39 mm pour Sportster et Dyna
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- Ce kit transforme votre avant d'origine en Wild Glide.
- Comprends la colonne de direction en Acier Inox Percé pour le blocage,l'axe et les entretoises,l'entretoise de disque frein,et les vis de garde boue rallongées.
- Disponibles en inclinaison de série ou inclines de 5°.
- Pour les doubles disques,il faudra commander une entretoise Supplémentaire.
- Les T sont usinées dans un aluminium de 28 mm.
- L'axe de fourche et les butées sont en acier Inox.
à partir de 104,82 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
souflets de fourche pour tubes de fourche en 35mm,39mm,41mm et 49mm.
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- Style unique pour votre fourche. 9“ (Longueur 22,8 Cms) en extension + 2“ (5 Cms) en compression, fourreaux de 2 9/16“ (65 mm).
- Vendus en paire.
à partir de 35,94 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KIT RESSORTS DE FOURCHES HAUTEUR D'ORIGINE PROGRESSIVE SUSPENSION tous modèles.
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- les ressorts à tarage progressif sont de très haute qualité et livrés avec une garantie à vie du fabricant.
- Évitent le talonnage et l’affaissement, réduisent la plongée pendant le freinage et améliorent la stabilité.
à partir de 107,15 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KIT DE RABAISSEMENT DE FOURCHE PROGRESSIVE SUSPENSION tous modèles.
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- Un moyen facile et peu onéreux d’abaisser l’-avant de votre moto de 2,54 à 5,08 cm.
- Livré avec les ressorts à tarage progressif, les entretoises, les composants de rabaissement.
à partir de 135,65 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit de conversion T-Larges Accutronix pour FXD de 2006 à 2014 (Tubes de 49mm) avec inclinaison de 3° ou 5°.
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- Kit T larges inclines pour Tubes de fourche en 49 mm.
- Disponibles avec une inclinaison de 3° et 5°.
- Disponibles en Aluminium Noir ou Chromé.
- Chaque Kit inclus les T-Larges, entretoise de disque de frein,entretoises de garde boue avant et axe de roue.
à partir de 988,73 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
CARTOUCHE DE FOURCHE LEGEND AIR AXEO POUR TOURING
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- Les suspensions avant de type cartouche améliore la stabilité dans les virages et la traction, élimine la plongée lors d'un freinage agressif et les manœuvres, empêche de butter dans les creux, les grosses bosses et les nids de poule.
- Conçus pour des performances optimales avec des suspensions arrière Legend air et de fournir une qualité de roulement et de contrôle avec une sensation ferme pour les virages à grande vitesse.
- Facile à installer.
- Comprend 2 cartouches mono-tube à double amortisseur chambrés avec des chambres d'azote et avec des pistons flottants internes et une ressorts performance.
- Vis de pré-charge de réglage en inox 303 qui permet un réglage fin pour différents styles de conduite et de poids.
- Comprend l'huile de fourche et sont disponibles en modèles standards ou 1’’ rabaissés.
à partir de 987,64 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
CARTOUCHES POUR FOURCHES PAR BITUBO
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- Les fourches de type cartouche se trouvent sur la plupart des motos sportives parce qu'elles fournissent des caractéristiques meilleures et offrent plus de possibilités de réglage.
- Les spécialistes constructeurs de suspension italiens Bitubo ont créé des ensembles complets et facile à installer de cartouche de fourche pour les modèles Harley sélectionnés et d'autres sont à venir.
- Tous les kits de cartouches BITUBO peuvent donc être utilisés pour rabaisser l'avant de votre moto selon l'application, jusqu'à 30mm.
- Pour la touche finale, vous pouvez commander les bouchons Bitubo en finition chromée ou noire.
à partir de 570,00 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit conversion T-Large Jos Easy2 49mm sans inclinaison pour Dyna street bob de 2006 à 2013 polis ou Noir.
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- Magnifiques T-Larges noirs avec système d'installation ultra facile !
- Plus besoin de déconnecter le faisceau électrique, dévissez la patte, passez vos câbles et refixez la patte, vous gagnerez un temps fou et ne supporterez pas les galères !
- Disponibles pour les dyna street bob de 2006 à 2013 avec tubes de fourche en 49mm sans angle d'inclinaison.
- Finition Noir ou Polie.
- Comprends tout le nécessaire pour convertir les T étroits des Dyna street bob en T-Large.
à partir de 685,88 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KITS TES LARGES EPAIS ''revolution'' Pour Sportster de 2000 au présent et Dyna de 2000 à 2005.
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- Kit polis miroir.
- Super épais avec 25 mm en haut comme en bas.
- Inclinaison stock, 3 degrés ou 6 degrés.
- Permettent l'utilisation de rallonges de 4 à 10 pouces (10 à 25 cm) de plus que l'origine tout en gardant une bonne assiette de la moto.
- Usinés en aluminium de qualité aviation et livrés avec visserie.
à partir de 42,41 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
ROULEMENT DE DIRECTION
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- Ces roulements de direction Timken équipent d’origine les tous les Big Twins de 1960 au présent, Sportster de 1982 au présent et V-Rod de 2002 au présent.
- Vendus à l'unité.
- 2 roulements necessaires.
à partir de 7,20 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KIT “REVOLUTION” WIDE GLIDE POUR FX® de 1977 à 1986, FXR® de 1987 à 1994,DYNA® de 1990 à 1999 ET SPORTSTER® de 1987 à 1999.
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- Finition polie.
- Disponible avec inclinaison stock, +3 degrés et +6 degrés.
- Les kits inclinés permettent l’utilisation de tubes de fourche plus longs de 4 à 10 pouces (10 à 25 cm) tout en gardant le tube de cadre inférieur en ligne avec le sol, et ils vous donneront un look allongé.
- Les kits sont faits en aluminium usiné de qualité aviation et comprennent toute la visserie nécessaire.
à partir de 330,38 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourches Springer type Laté Rallongées.
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- Fourches Springer noir, finition époxy, avec ressorts chromés ou toutes Chromées.
- Différentes longueur disponibles.
- Nous utilisons ces fourches en atelier pour les monter sur les Sportster 2004 et après car elles permettent un débattement de gauche à droite acceptable.
à partir de 1 537,21 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kits de rabaissement avant ''Drop-In'' Progressive Suspension
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- Vous pouvez maintenant descendre votre fourche de 2 " (5 cms) en 30 minutes grâce à ce kit.
- Pas besoin de démonter la roue avant ou de changer l'huile.
- L'installation se fait sans outillage spécial.
à partir de 94,06 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit de conversion capotage de phare chromé pour softail et fatboy de 1986 à 2012.
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- Ce kit comprend la nacelle en deux parties en aluminium,les supports de montage, la coque, la visserie, les caches bras de fourche chromés, les caches de tés inférieurs et les caches risers.
- Se monte directement sur les tés d’origine mais en fonction de l'année,quelques modifications mineur peuvent s’avérer nécessaire au montage.
- Un kit de montage pour barre de phares additionnels est aussi disponible au détail.
à partir de 71,94 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourche complète 41mm pour softail deuce de 1984 au présent
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Fourche complète chromé fabriqué spécialement pour les Softails Deuce de 1984 au présent. Le garde boue d'origine du deuce ainsi que tout autre garde-boue custom se monte sur cette fourche homologué TUV. La longueur est la même que d'origine. à partir de 1 163,99 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
T-Larges SJP noir avec 6° d'inclinaison pour modèles Sportster de '08 et après (excl. XL Super Low)
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- La qualité SJP renommée habituelle !
- Disponibles noir.
- Livré avec axe et entretoise de disque pour conversion T-large.
à partir de 123,18 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
FOURCHES INVERSEES SMOOTH-GLIDE PAR GCB.
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- GCB a développé la fourche ultime pour les motos.
- Les caractéristiques d’amortissement et la maniabilité sont les bénéfices de ces fourches usinées avec précision qui ont des tubes Chromoly et des fourreaux usinés.
- Changement rapide des spys et plongeurs traités sont un plus.
- Les Tés sont usinés dans un bloc d’alu et polis miroir et se font en 0, 3 ou 6 degrés d’inclinaison.
- Ces fourches sont faites pour les étriers simple ou double disques stock et aftermarket de 2000 au présent grâce aux pattes vendues séparément mais les fixations doivent être fabriquées pour les modèles d’étrier 1984-1999.
- Il existe aussi des supports de garde-boue vendus séparément.
- Ces fourches sont homologuées par le TÜV comme remplacement pour toutes les fourches Harley-Davidson 1999 au présent et sont distribuées exclusivement par Zodiac international.
- Ce sont des fourches inversées Classique Ceriani mais complètement redessinées.Elles comportent:
• Tubes supérieurs de 54 mm lissés.
• Tubes intérieurs 43 mm.
• Plongeurs entièrement nouveaux.
• Ajustage de précontrainte individuel.
• Support d.axe de roue cylindrique.
• Axe de roue caché.
• Tés de fourche larges 9.85" (250mm) en 0, +3 ou +6 degrés d'inclinaison.
• Existe en 31 1/2" (80 cms) ou 33 3/4" (85,7 cms) de long.
• Course de 5 1/2" (13,97 cms).
à partir de 33,56 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Tubes de fourche 39 mm Custom cycle accessories pour sportster XL de 2004 à 2013 (sauf xr1200) toutes longueurs.
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- Disponibles toutes longueur.
- Finition Show chrome (Finition polie Miroir) ou Hard Chrome (Finition Chrome Matte).
à partir de 238,93 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourche complète 41mm Softail 1984-1999
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Fourche complète de remplacement pour Softail de 1984 à 1999. Pour utilisation avec simple disque. Finition Hard Chrome. Cette fourche se monte directement à la place de celle d'origine et utilise tout le matériel d'origine comme phare, risers, garde-boue etc... à partir de 892,06 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
AMORTISSEUR DE DIRECTION
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- Prêt à installer, il réduira radicalement la possibilité d’un guidonnage.
- Ces kit assure une sécurité accrue et stabilisera votre moto lorsque vous prendrez des virages rapides.
- Ces amortisseurs sont complètement réglables avec un bouton.
- les kits comprennent, les équerres, le matériel et des directions détaillées.
- Ces kits sont disponibles pour modèles evolution sportster® avec fourches de 39 mm et pour modèles fxst® softail® custom.
à partir de 225,88 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Tubes de fourche 39 mm Custom cycle accessories pour XL de 1988 à 2006 et FXR/FXLR et FXRT de 1987 à 1994 toutes longueurs.(45381-87,45395-97 et 45393-87)).
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- Disponibles toutes longueur.
- Finition Show chrome (Finition polie Miroir) ou Hard Chrome (Finition Chrome Matte).
- Pour installer ces tubes sur les sportster hugger de 1992 à 2006,les plongeurs de fourche devront êtres remplacés par les plongeurs ancienne version montés sur les sportster de 1988 à 1993 référence MCS/990647.(oem 45925-88).
à partir de 136,80 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
FOURCHES SPRINGER MODELES de 1997 à 2006.
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Ce sont des copies parfaites de la fourche Springer que l'on trouve sur les 1997 à 2004 FLSTS, FLSTSC et FLSTSB Softail avec une roue de 16" à l’avant et étrier à gauche ou pour 1988 à 2006 FXSTS et FXSTSB Softail une roue avant de 21" et l'étrier de frein avant monté sur la droite. Une autre différence est entre ces fourches est que pour le FL Softails elles ont 8 degrés d’angle alors que pour les FX elles ont 3 degrés comme l’origine. Ces fourches sont livrées complètes et prêtes à installer. Le support d’étrier n’est pas fourni. à partir de 3 243,24 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
CACHES POUSSIERES DE FOURCHE.
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Fabriqués en caoutchouc synthétiques, disponibles en trois tailles pour le rechange du OEM ou pour utilisation Custom. Ces caches Poussières sont vendus en paires. à partir de 5,08 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
RIGIDIFICATEUR DE FOURCHE CHROME pour tubes de fourche 39mm,41mm et 49mm.
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- Ces rigidificateurs de fourche sont très rependus et améliorent la rigidité torsionelle de votre fourche avant.
- Un accessoire avec un bon look qui améliorera la tenue de route et fera vraiment la différence sur des motos équipées d'un seul disque avant.
- Ils sont usinés CNC dans un bloc d'aluminium avec une finition hautement polie puis chromés à la perfection.
- Disponible pour la plupart des modèles.
à partir de 163,74 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit complet de Capotages noir 3 pièces ou 5 pièces pour Big Twin de 1986 à 2008.
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- Reproduction de l'origine.
- Disponibles tout noir.
- avec ou sans les couvres haut de fourche.
à partir de 60,42 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KITS TES LARGES EPAIS ''revolution'' Pour FXR de 1987 à 1994, Sportster de 1987 à 1999 (pas pour FXLR) et Dyna de 1990 à 1999
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- Kit polis miroir.
- Super épais avec 25 mm en haut comme en bas.
- Inclinaison stock, 3 degrés ou 6 degrés.
- Permettent l'utilisation de rallonges de 4 à 10 pouces (10 à 25 cm) de plus que l'origine tout en gardant une bonne assiette de la moto.
- Usinés en aluminium de qualité aviation et livrés avec visserie.
à partir de 20,33 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourche complète 41mm FXWG de 1980 à 1983
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Fourche chromé compète pour Shovel FXWG de 1980 à 1983 avec double disques. Le T est chromé. L'espacement entre les risers est de 8.9cm et le T inférieur possède un perçage centrale. L'angle d'inclinaison est de 3° comme d'origine. à partir de 892,06 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KITS DE RABAISSEMENT AVANT NESS tous modèles.
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- Le design Ness simplifie le rabaissement de l'avant de votre moto.
- Plongeurs spécialement conçus, raccourcis et percés en des points stratégiques pour obtenir la qualité de conduite d'origine.
- Utilise les ressorts d'origine.
- Chaque kit comprend deux plongeurs complets.
à partir de 55,44 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Tubes de fourche 41 mm Custom cycle accessories pour FXWG,Softail FXST,FXSTC de 1984 à 1999 et Dyna FXDWG de 1993 à 1999 toutes longueurs.(45417-84).
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- Disponibles en toutes longueurs.
- Finition Show chrome (Finition polie Miroir) ou Hard Chrome (Finition Chrome Matte).
à partir de 207,60 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KIT DE FOURCHE PROGRESSIVE SUSPENSION MONOTUBE longueur d'origine ou plus courts.
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- Ce kit améliorent la résistance à la plongée au freinage, la stabilité de l'avant dans les virages et les talonnages de fourche.
Des éléments à hautes performances remplacent avantageusement les plongeurs d'origine que l'on trouve dans les fourches d'origine HD.
- Le kit comprend un jeu de d'amortisseurs monotubes à gaz et un jeu de ressorts ainsi que les instructions d'installation .
- Ces kits sont disponibles dans la longueur d'origine mais aussi pour certains modèles dans une version rabaissée de 1 "ou 2" (2.5 ou 5 cm).
à partir de 289,20 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourreaux de fourche Polis ou Chromés pour FXST et FLST de 1984 à 2006.(Simple ou double disques).
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- Reproduction de l'origine.
- Disponibles Chromés ou Polis.
- Simple disque ou Double Disques.
- Vendus en Paire.
à partir de 296,40 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Tubes de fourche 49 mm Custom cycle engineering pour Dyna de 2006 à 2013 (Sauf FXDF et FXDWG de 2010 à 2013),FXDWG de 2006 à 2008 et V-Rod de 2002 à 2007 (Sauf VRSCR de 2007).
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- Disponibles toutes longueur.
- Finition Show chrome (Finition polie Miroir) ou Hard Chrome (Finition Chrome Matte).
à partir de 313,20 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
TES DE FOURCHE REGLABLES TOLLE TOUS MODELES.
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- Les fameux Tés de fourche Tolle brevetés depuis 1986.
- Ce qui rend ces Tés de fourche uniques est qu’on peut varier l’angle de la fourche par rapport au cadre. Ce système unique vous permettra de choisir votre angle mais aussi de l’adapter à la longueur de votre fourche.
- Ces Tés de fourche sont ajustables de 0 degrés jusqu’à 17 degrés et sont usinés CNC en aluminium aviation.
- Il existe deux différentes largeurs aux choix en finition polie miroir uniquement.
- La version Mid-Glide fait 220 mm de large et la version Wide-Glide 250 mm et s’utilisent avec les tubes en diamètre d’origine 1 5/8" (41.27 mm) ainsi que les tubes en 39 mm si les bagues d’adaptation et les écrous de tube de fourche (vendues séparément) sont utilisés.
- La partie inférieur de ces Tés a une fente pour serrer convenablement les tubes. Les Tés originaux n’ont pas cette option unique.
- Le montage correct est de 5 à 10 cm pour un cadre rigide et environ 8 à 15 cm pour un cadre suspendu.
- Vous ne pouvez jamais connaitre réellement le résultat d’un montage à l’avance c’est pourquoi ces Tés sont un must car ils son ajustables! Les pièces relatives au montage telles que butèes de direction et bagues d’adaptation sont disponibles séparément.
à partir de 111,47 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
FOURCHES TON PELS SIGNATURE „FAT BUBBA" NOIR.
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- Ces fourches „Made in Europe" sont entièrement usinées en aluminium.
- Elles comprennent des Tés de fourche massifs, des fourreaux et caches de large diamètre, les tubes sont entièrement couverts et l’axe de roue caché.
- Cette fourche Zodiac exclusive possède un rapport qualité prix imbattable.
- Peu importe que vous l’utilisiez en remplacement de l’origine ou sur un projet Custom, elle vous donnera le look massif des customs d’aujourd’hui.
- Les Tés, les caches tubes et les fourreaux sont usinés en aluminium et ont une finition epoxy noir.
- Le Té supérieur fait 1 1/8" (29 mm) d’épaisseur, l’inférieur fait 1 5/16" (34 mm). Les caches tubes et les fourreaux ont un diamètre très impressionnant de 2 3/8" (60mm).
- Les fourreaux ont des fixations de garde-boue ainsi que des doubles supports d’étrier intégrés pour étriers de type 1984 à 1999 qu’ils soient d’origine ou aftermarket en simple ou double disque.Pour les supports d'etrier de 2000 et après,commandez Z-735025 (gauche poli),Z-735026 (droite poli),Z-722695 (gauche noir) ou Z-722696 (droite noir).
- L’axe de roue avant est invisible pour donner un look lisse.
- Disponible en +3", +4", +6", + 8" et +12" que les FL et avec des Tés 0,+ 3, +6 degrés.
- Ces fourches Fat Bubba sont livrées complètes avec trois types de butée différents pour aller sur tous les cadres stock ou aftermarket.
- Un bidon d’huile de fourche est compris avec chaque fourche.
- Note: la longueur est mesurée sous le Té inférieur à l’axe de roue. 4" de plus que stock FL est égal à longueur FXWG.
à partir de 43,14 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourreaux de Fourche Arlen ness "Smooth" et "Deep Cut" Noir ou chromés pour Softail.
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- Disponibles Noir ou Chromés avec bout d'axe de roue Caché.
- Acceptent les étriers d'origine.
- Vendus en Paire.
- Modèles "smooth" et "deep cut" disponibles au Choix.
à partir de 685,20 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit conversion T-Large Jos Easy2 39mm sans et avec 5° d'inclinaison pour sportster de 2004 au present polis ou Noir.
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- Magnifiques T-Larges noirs avec système d'installation ultra facile !
- Plus besoin de déconnecter le faisceau électrique, dévissez la patte, passez vos câbles et refixez la patte, vous gagnerez un temps fou et ne supporterez pas les galères !
- Disponibles pour les Sportster et dyna de 1986 à 2013 avec un angle d'inclinaison de 0° à 5°.
- Finition Noir ou Poli.
- Comprends tout le nécessaire pour convertir les T étroits des Sportster et Dyna en T-Large.
à partir de 386,06 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
T-Medium Muller Polis ou noir avec ou sans 5° d'inclinaison pour modèles Sportster de 2004 au présent.
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- Largeur : 217mm (8,5”) (comme sur les Sportster 48).
- Usinés CNC à base d'aluminium épais de 40mm.
- Matériel de montage et axe (compris dans la livraison) fabriqués à base d'acier inoxydable.
- Disponibles avec des inclinaison de 0° ou 5°.
- Manipulation aisée même avec une inclinaison de 5°.
- Poli ou anodisé noir.
- Approuvés par le TÜV.
- Pour les modèles Sportster de 2004 à 2013.
à partir de 830,46 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Soufflets de fourche Boober Noir ou Rouge pour tubes de 39 mm .
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- Diamètre de 59mm sur le bas et 39 mm sur le haut.
- Longueur 16,5 Cms et 3,2 Cms compressés.
- Disponibles Noir ou Rouge.
à partir de 20,40 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourche Springer Paughco pour Sportster et Dyna de 2004 à 2013.
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- Spécialement conçue pour les Sportster et Dyna de 2004 à 2013.
- Livrée complète avec amortisseur chromé.
- Utilisez la +3" pour les Dyna et Sportster Standard (Longueur 30" soit 72,2 Cms).La taille standard est prévue uniquement pour les Sportster rabaissés (Longueur 27" soit 68,5 Cms)
- A utiliser avec un axe de 3/4" (19mm) qui devra être fait sur mesure au moment du montage.
- Les roulements de roue d'origine et l’entretoise au milieu du moyeu devra donc être changé si votre roue comporte des roulements et un axe de 1" (25,4 mm) par des roulements 3/4".
- L’étrier de frein devra aussi etre remplacé par un étrier prévu pour Springer pris sur l'axe de roue ainsi que le Garde boue d'origine.
à partir de 2 961,60 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit T-Large 41mm custom chrome sans ou avec 5° d'inclinaison pour Softail FXST de 1949 à 2013.
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- Remplacement de l'origine.
- Les deux tés sont usinés numérique sur base d’aluminium billet 28 mm.
- Le té supérieur possède une découpe pour le passage des câbles électriques.
- Disponibles avec ou sans 5° d'inclinaison.
à partir de 364,74 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Fourches RST ''Fully Covered'' polis ou Noir sans ou avec 6° d'inclinaison toutes longueurs.
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- Design A ou C disponibles.
- Largeur 250 mm.
- Tubes de diametre de 55 mm et fourreaux de 64 mm.
- Axe de Roue caché.
- Disponibles en simple ou double disques.
- Se monte sur les softail de 1984 à 1999 et 2009 à 2009 en commandant au detail les supports d’étrier appropriés dans cette section.
- La longueur standard de ces fourches est de 79 Cms mesuré du T-supérieur jusqu’à l'axe de roue avant.
- Possibilité de commander des fourches plus longues sur commande Spécial.
à partir de 2 244,00 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KIT DE RABAISSEMENT DE FOURCHE BURLY tous modèles.
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- En installant simplement les Ressorts Burly avec les ressorts d'origine,la fourche est rabaissée de 2" (5 Cms). - Si vous échangez les 2 petits ressorts d'origine par par ceux du kit Burly;la fourche sera plus courte de 1" (2,54 Cms).
- Le kit de rabaissement comprends aussi les 2 grands ressorts prévus pour les fourches d'origine plus courtes.
- Revenir à la hauteur d’origine possible facilement.
à partir de 123,60 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.