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Vance & Hines Big Radius |
| - Fabriqués aux U.S.A. |
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"DRAG-PIPE" POUR LE SPORTSER® 1979 |
| ces échappements type "dragpipe" de 40" de long sont
disponibles en 1 3/4" (45 mm ) de diamètre.
chrome de qualité et bonne garde sol plus puissance. va
sur sports 1979 |
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"DRAG-PIPE" POUR LES SPORTSTERS EVOLUTION DE 86 A AUJOURD'HUI |
| "Dragpipe" pour les moteurs Sportster Evolution 883, 110
et 1200 de 1986 au présent. Comporte une vraie longueur
de 40", finition chromée, des fixations cachées, le meilleur
montage parmi les échappements d'après-marché
existants, embouts Slash-Cut. Butée de pédale de frein
incorporée dans le montage avant. Disponibles en diamètre
de 1 3/4" et de 2". |
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"DRAGPIPES" POUR LES FXST®, FLST®, FXE® & FXWG® EN 1 3/4 ET 2" |
| tuyaux de 40" pour le drag racing. disponible en diamètre
de 1 3/4 et de 2". pour fxst® et le flst® softail® de 1984 à
1999 ainsi que le fxe® à 4 vitesses et le fxwg® avec moteur
evolution. utilisent toutes les fixations de série, parfaits
pour s’éclater les portugaises. |
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"DRAG-PIPES" POUR LES SPORTSTER® DE 1957 A 1985 SAUF MODELS 1979 |
| ces échappements type "dragpipe" de 40" de long sont
disponibles en 1 3/4" et 2" (45 mm et 51 mm) de diamètre.
chrome de qualité et bonne garde sol plus puissance. va
sur sports 1957 à 1985 (sauf le modèle de 1979). pour
modèles 1980 à 1985 utiliser la butée zpn 062085. |
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ACCESSOIRES POUR SUPERTRAPP A DISQUE INTERNE DE 3" |
| accessoires pour supertrapp a disque interne de 3" |
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ACCESSOIRES POUR SUPERTRAPP CONIQUES DE 4" |
| accessoires pour supertrapp coniques de 4" |
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BANDE COUVRE ECHAPPEMENT NOIR OU GRISE |
| Bande d'echappement Noir ou Grise. |
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BANDE ISOLANTE ECHAPPEMENT NOIR,GRISE OU CUIVRE. |
| identique à celle utilisée sur notre moto, “wanna
play.” facile à installer. vous devez juste l’enrouler
autour du tuyau et le fixer avec des colliers. vous
protégera de la chaleur des échappements, et
cachera le bleuissement des pots cette bande
résiste à des températures de plus de 2000° f. .
vendu au rouleau. |
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BOITIER ELECTRONIQUE POUR SYSTEME D’ECHAPPEMENT ACTIF |
| Harley a introduit le “Active Exhaust
System” sur les modèles européens 2007
des Big Twin. C’est en fait un servo moteur
commandé par le boitier d’injection et qui
contrôle l’ouverture et la fermeture d’une
valve dans l’échappement pour pouvoir
respecter les normes d’homologation de
la CEE. Pour ceux qui préfèrent redonner
une partie grondement classique Harley
au bruit asthmatique autorisé il faut
d’abord s’occuper du problème que pose
le témoin de panne moteur qui s’allume
au tableau de bord si vous ne faites que
débrancher le servo moteur. Zodiac
propose un boitier malin qui dupera le
boitier de gestion électronique d’origine
et éliminera l’allumage du voyant de
panne moteur. Ce boitier malins est très
faciles à installer car il se branchent tout
simplement entre les prises de l’ECM et
le servo moteur d’échappement. Ces
boitiers permet de supplanter les ordres
de l’ECM. Il comporte un interrupteur
trois positions, la première position laisse
la valve d’échappement constamment
ouverte, l’autre position laisse la valve
constamment fermée et la dernière
position laisse la valve fonctionner
come d’origine. Pour les pots d’origine,
d’origine modifiés ou aftermarket. |
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