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Liste des produits
Carburateur Mikuni HSR 42
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suite à leur carburateur hs40, mikuni présente un carburateur dénommé hsr42 qui emploie une nouvelle technologie. le hs40 a mené le chemin comme l’un des carburateurs les plus populaires jamais fabriqué, et les techniciens de mikuni ont consacré trois ans à déterminer comment améliorer le carburateur street. à partir de 463,99 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Carburateur S&S® Super E
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le carburateur “ super e “ est muni d’un diffuseur de diamètre 4,76 cm, plus court que les modèles précédents et occupe un emplacement équivalent au carburateur d’origine. le “ super g “ de diamètre 5,23 cm s’utilise sur les moteurs haute performance de 74 ci avec des culasses modifiées, arbres à cames, embiellage strocker et cylindres big bore. les modèles “ super e “ et “ super g “ ont des circuits ajustables et des gicleurs interchangeables. les kits comprennent filtre à air s&s®, durites, gicleurs, pipe d’admission, support et notice. les kits sont fournis avec une pipe d’admission pour cylindres de longueur d’origine à partir de 525,30 € En promotion Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
CARBURATEURS USINES EN ALUMINIUM PSI MKIII GENESIS “BIG AIR”
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La dernière innovation dans la technologie de carburateur de V-Twin, PSI annonce que leur nouveau carburateur Mark III Genesis “Big air” donne de grands gains de puissance de bas à haut régimes, la réponse à accélérateur est incroyable et l’accélération stupéfiante. Usinés dans un bloc d’aluminum ils sont la dernière innovation, ils ont une cuve usinée de bien plus grande capacité qui donne aussi plus de place au niveau des cylindres, un palonnier double càble optionnel et trois cotés plats pour pouvoir ètre monté avec n’importe quelle cylindrée de moteur. PSI a développé un design unique et un intérieur avec des rainures qui intensifie réellement les charactéristiques de débit, en combinaison avec des générateurs de Vortex qui prennent le controle total de l’air et l’alignent pour obtenir une vitesse maximale. Les autres caractéristiques sont un tirage plus court, réglage d’aiguille externe facile à utiliser, tolérances du boisseau très serrées, ce qui est possible car le boisseau anodisé roule sur 8 billes et une combinaison de boisseau et aiguille hautement développé. Les réglages du carburateur se font par une molettes sur cliquets externe. Le réglage est aussi simple que “touner dans le sens des aiguilles d’une montre pour moins d’essence, le contraire pour plus d’essencel”, et tout ceci est possible avec moteur trounant. Il n’y a plus de gicleurs à changer, tous les réglages se font de l’extérieur avec les doigts ou un outil dans les mains. Ce carburateur est conçu pour remplacer facilement et directement tous les S&S Super G, D, & E, il faut donc utiliser leur pipe et leur filtre à air ou cornet. Le carburateur MKIII Genesis existe en deux tailles, un pour ètre utilisé avec des moteurs de 80 à 100 CI, l’autre pour les moteurs de 103 à 117 C.I. Ce dernier peut aussi ètre utilisé sur de monstrueux moteurs de 127 à 150 CI de cylindrée si vous commandez les pièces disponibles séparément comme le boisseau “aggressif” et le puit d’aiguille et que vous les installez. Les carburateurs PSI’s Big sont disponibles en finition anodisée claire ou noire, ou en finition chromée. à partir de 1 384,78 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Kit carburateur Mikuni HSR45 pour Big Twins de 1984 à 1999 ET TWIN CAM® DE 1999 AU PRESENT
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mikuni a redessiné son carburateur hautes performances hsr42 et l'a équipé d'un venturi de 45 mm pour les moteurs big twin de grosse cylindrée et à hautes performances. le hsr45 possède les mêmes qualités éprouvées du hsr42, mais comporte un venturi plus large qui permet un plus grand débit d'air dont les moteurs hautement modifiés ont besoin. pour ceux qui ne veulent avoir aucune restriction en matière du mélange débit d'air/carburant, ce carburateur est de loin le meilleur qui soit disponible aujourd'hui. le kit contient un carburateur, un ensemble de gicleurs, des câbles, un filtre à air k & n, un cache chromé de filtre à air. à partir de 531,08 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Carburateur Smooth-Bore Mikuni
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Ces carburateurs sont disponibles en montage custom pour la plupart des modèles. Ce carburateur va améliorer de manière significative votre démarrage, votre souplesse, votre puissance et le couple en toute condition. De conception compacte et légère avec un venturi de 40 mm et une pompe d’accélérateur pour une réponse moteur excellente. Ceci fournit un gain d’économie de carburant et une importante augmentation de puissance et de couple tant sur les moteurs de série que sur les moteurs modifiés. Le carburateur Smooth-Bore de 40 mm de Mikuni est livré complet avec cable de starter, les câbles de gaz, les adaptateurs, les pinces de fixation, le Filtre K&N et le couvercle doivent être commandés séparément. Sur les modèles récents avec un système de reniflard à travers la culasse, le kit Mikuni ZPN 232224 doit être utilisé. à partir de 391,32 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.