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Liste des produits
Segments de piston Hastings pour 1000 fonte
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- Ces Segments sont fabriqués par Hastings, le fournisseur des Segments d’origine de d’Harley-Davidson.
- Ce sont les mêmes segments de pistons qui sont sur toutes les nouvelles motos et vendus dans les services de pièces d’Harley-Davidson.
- Toutes les surfaces de segments sont pré-rodés pour installation facile.
- Le segment racleur exclusif Flex-Vent est le plus simple de tous les designs à installer car il ne comporte pas de cotés supérieurs ou inférieurs.
- Le Flex-Vent assure aussi une pression équilibré sur les rails de contact de la paroi de cylindre et un raclage positif.
- Son design ouvert offre 200% plus de raclage que les designs conventionnels.
- Même avec tous ces attraits, les segments de Hastings sont fournis par Zodiac à un nouveau prix qui est encore plus abordable.
- Ces segments de piston de qualité superbe sont vendus en kit pour 2 pistons
à partir de 37,30 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
ARBRES à CAMES ANDREWS TW POUR TWIN-CAM 88'' CI et 96'' CI.
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- Depuis que le moteur Twin Cam 88 est sorti il est apparu qu’il a un potentiel évident pour plus de performances.
- Andrews a conçu et développé de nouvelles cames très performantes.
- Le Twin Cam avec sa course plus courte et son alésage plus gros a une courbe de couple plus étendue que les anciens moteurs. Toutes ces nouvelles cames andrews sont conçues pour être utilisées avec poussoirs hydraulique stock et les tiges de culbuteurs Andrews EZ-Install (alu ou chrome moly).
- Un pignon d’entrainement 34 dents traité existe également pour les Twin Cam 88.
- Ces pignons sont fortement recommandés dans un moteur stock et obligatoires avec une came Andrews.
- Ce pignon n’est pas livré avec les cames et doit être commandé séparément.
- Les modèles 1999 et 2000 ont un pignon de came différemment fixé, c’est une clavette sur les modèles 1999 et des cannelures sur les modèles 2000 et après.
- Le pignon et la clavette à large portée doivent être utilisés sur TOUS les modèles 1999.
- Prendre la version cannelée pour les modèles 2000 et après.
- Les cames Andrews existent pour tous les Twin Cam.
- La version "Silent Chain" est pour les modèles de FLH/FLT de 1999 à 2006, Softail de 2000 à 2006 et Dyna de 1999 à 2005.
- La version "Roller Chain" est pour les Dynas de 2006 au présent et tous les Twin Cam de 2007 au présent.
à partir de 394,44 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
ARBRES A CAMES ANDREWS POUR BT EVOLUTION DE 1984 à 1999.
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- Les moteurs Evolution ont un potentiel de performance.
- La puissance déjà améliorée qui est disponible dans ce nouveau moteur peut être encore plus importante lorsque vous installez une bonne came à performance.
- Andrews vous offre la came de votre choix pour les Street ou pour les Drags.
à partir de 231,43 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KITS CYLINDRES ET PISTONS S&S BIG BORE 97 CI POUR TWIN CAM DE 1999 A 2006..
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- Ces kits cylindre Big Bore sont une solution simple pour augmenter la cylindrée de votre Twin Cam.
- Avec un alésage 3,927" (99,75mm) un Twin Cam passe à 97 pouces cubes (1590 cc) et un moteur Twin Cam passe à 106 pouces cubes (1737 cc), sans changer la course, en utilisant votre vilebrequin stock.
- Ces cylindres ont une augmentation de la surface des ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur et sont faciles à installer car ils ne nécessitent pas de modification du carter, ni le rééquilibrage du vilebrequin.
- Les kits sont disponibles avec finition époxy noire ou aluminium comme les moteurs de série.
- Ils sont prêts à installer avec des pistons complets et les joints d'embase et de culasse.
à partir de 422,26 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
POMPE A HUILE TPD HAUTES PERFORMANCES POUR TWIN CAM.
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- Les moteurs Twin Cam ont une petite pompe à huile coulée de type trochoide qui utilise des rondelles ressort (Belleville style) pour plaquer les engrenages sur le support de pompe et le corps de pompe.
- Cette nouvelle pompe haute performances usinée pour remplacer celle des moteurs TC-88 et TC- 88B, elle donne 40% de plus à l’aller et 60% de plus au retour que celle d’origine sur les moteurs 88 CI Twin Cam.
- Harley a amélioré la pompe à huile sur les 2006 et sur tous les 2007 et après Twin Cam mais la pompe à huile TPD fournit toujours 20% de volume en alimentation et 30% de retour supplémentaires.
à partir de 376,44 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
CYLINDRE POUR PANHEAD® DE 74” (1200 CC) DE 1948 À 1965
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- cylindres de rechange standards d’alliage en fonte et de longueur de série.
- les cylindres sont alésés et rodés à des tolérances très précises, toutefois, donné les variations de taille de piston, nous vous conseillons de vérifier votre intervalle piston-cylindre.
- vendus à l’unité.
à partir de 181,20 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
Cache Embase de Cylindre pour softail de 2000 à 2006,FLH touring de 1999 à 2006 et Dyna de 1999 à 2005 avec commandes avancées.
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Assure une belle transition chromé entre le carter moteur et le bas des ailettes des Cylindres. à partir de 84,00 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
CYLINDRE POUR KNUCKLHEAD® DE 61” (1000 CC) DE 1941 À 1947 ET 74'' (1200 CC) DE 1941 À 1947
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- cylindres de rechange standards d’alliage en fonte et de longueur de série.
- les cylindres sont alésés et rodés à des tolérances très précises, toutefois, donné les variations de taille de piston, nous vous conseillons de vérifier votre intervalle piston-cylindre.
- vendus à l’unité.
à partir de 261,60 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.