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JOINTS DE CULASSE ET D’EMBASE “GASK-O-SEAL” POUR MODÉLES DE BIG TWIN EVOLUTION ET SPORTSTER
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Une nouvelle technologie a résolu le trop connu problème de fuite de joint d’embase sur l’Evolution. Ces joints utilisent le principe de la pression controlée qui établit une surface parfaitement étanche. La partie en Viton fait l’étanchéité et elle est “soudée” à la partie métallique. Au serrage la partie métalique ne se déforme pratiquement pas ce qui fait que la partie Viton qui fait l’étanchéité n’est pas écrasée mais juste comprimée selon une cote exacte ce qui assure un joint parfait. Les joints sont vendus par 2 et sont disponibles en alésage stock ou 3 5/8”. à partir de 28,85 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
KIT DE JOINTS JAMES POUR COUVERCLE D’EMBRAYAGE
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Les joints de ce kit ont un corps en acier entièrement encapsulé avec du caoutchouc NBR et enduits sur les deux faces de silicone. Ce matériel étanchéisera toutes les trappes et remplacera avantageusement les joints papier et O-ring seal. Le kit contient 1 joint de couvercle d’embrayage et 3 rondelles étanches. à partir de 17,08 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.
JOINT JAMES DE CACHE CULBUTEUR BIG TWIN ET SPORTSTER® EVOLUTION EN UNE PIECE.
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ces joints sont en une seule partie et remplacent ceux d’origine en deux parties(oem 16778-84a et 16779-84a). cette version est en métal avec silicone et est plus facile à installer que l’origine. à partir de 31,08 € Cliquez ici pour voir les références de ce produit.